| Avant | Après | Augmentation | |
| Puissance : | 145 Ch | 200 Ch | +55 Ch |
| Couple : | 350 Nm | 420 Nm | +70 Nm |
| Baisse de Conso (+/-): | - 0.7 | L/100km |
| Economies : | 420 € | / 50000km |
| Economies : | 840 € | / 100000km |
| Puissance ( Avant ) : | 90.4 ch | à 1800 trs/min |
| Puissance ( Après ) : | 108.5 ch | à 1800 trs/min |
| Puissance ( Avant ) : | 123.8 ch | à 2500 trs/min |
| Puissance ( Après ) : | 148.5 ch | à 2500 trs/min |
| Origine Apres reprogrammation |
|
|
|---|---|---|
| Vous arrivez à 100 ch : ( Avant ) : | à 2006.7 | Trs/min |
| Vous arrivez à 100 ch : ( Après ) : | à 1672.3 | Trs/min |
Reprogrammation Stage 1. Augmentation de puissance, de couple, et baisse de consommation.
A partir de 300 €
Cylindrée : 1997 CC
Calculateur moteur : Bosch MD1CS006
Caractéristiques:
Numéro moteur :
Appareils pour lire le calculateur moteur : Alientech K-TAG KTAG;Autotuner Bench;Autotuner OBD;CMD Bench;Dimsport New Trasdata ;Magic Motorsport MAGPRO/Flex MAGPRO / Flex Bench;
Options possibles ( interdit sur route ouverte ) : EGR OFF;DPF OFF;DTC Removal;
Reprogrammation moteur pour Renault Trafic 2.0 DCi 145hp,
la reprogrammation stage 1 dure 2/3 heures de temps. Prix : à partir de 300 euros.
Comment se passe la reprogrammation moteur : Lecture du calculateur moteur > Modification du fichier informatique > Ecriture du nouveau logiciel > Essais.
( Vérification des données en temps réel.)
Conditions Générales de vente - CGV
Diagnostic valise précis et complet. Lecture des données en temps réel. Clonage de calculateurs, suppression antidemarrage
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