Face au changement climatique et à la flambée des prix du pétrole, l'utilisation du bioéthanol peut être envisagé comme une alternative énergétique durable. Dans le cadre de la diversification de ses activités, Omnicane a mis en place une usine d'éthanol en utilisant la mélasse, sous produit de la canne à sucre comme matière première.
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A l'heure où le développement durable est à la mode, la Jeune Chambre Economique de Pointe-à-Pitre s'interroge sur la viabilité d'une filière de production de bioéthanol en guadeloupe.
SERIEZ VOUS PRÊT À SAUTER LE PAS EN ADOPTANT LE BIOCARBURANT LOCAL ?
L'éthanol est d'origine biologique.
Tous les végétaux contenant du saccharose (betterave, canne à sucre?) peuvent être transformés pour obtenir du bioéthanol.
Le procédé est assez simple. Le carburant vert est obtenu par fermentation du sucre contenu par la plante, ou par distillation de l'amidon pour le froment et le maïs. Il faut savoir qu'en Guadeloupe l'utilisation de ce carburant alternatif est tout à fait envisageable. En Guadeloupe, la production de bioéthanol passerait par la filière sucre.
Chaque année, 900 000 tonnes de cannes sont produites. Les excédents de mélasse des sucreries Gardel et de Marie-Galante représentent 19 300 tonnes de mélasse, soit 45 tonnes d'éthanol. L'utilisation des résidus pour en tirer du bioéthanol est une bonne idée. Mais comme cela ne représenterait que 2% des carburants consommés sur toute la Guadeloupe, il ne faudra pas en attendre plus que cela. Selon certains professionnels, cette nouvelle orientation permettra non seulement de relancer la filière canne, de réduire la dépendance énergétique, mais aussi peut être de diminuer l'effet de serre dans nos régions.
Le Carburant E85 ;
Une fois fermenté, le saccharose, ou sucre, de la canne à sucre, se décompose en alcool éthylique, de formulation chimique (par exemple CH3-CH2-OH pour l'une des diverses formes d'essence) plus connu sous le nom d'éthanol. L'éthanol peut être utilisé dans un moteur à explosion sous sa forme pure (une déficience en rendement mécanique peut apparaître) ou en général, être mélangé à de l'essence (parmi l'une des formulations chimiques utilisées : CnH2n+2)
Le rapport, que nous souhaitons nous procurer devrait indiquer s'il s'agit d'éthanol utilisé pur ou en mélange.
ETHANOL-GWADA, Quels avantages ?
En 2007, la Jeune Chambre Economique de Pointe-à-Pitre se demandait, par l’intermédiaire d'un article de la presse locale, si la population serait prête à sauter le pas pour adopter le biocarburant local.
parmi les points positifs elle souligne le fait de :
- relancer la filière canne,
- réduire la dépendance énergétique, mais aussi peut être de
- diminuer l'effet de serre grâce à des modes de transport adaptés.
Selon le rapport : "La production d’éthanol pourrait débuter dans l’immédiat et sans investissement supplémentaire avec les excédents de mélasse des sucreries de Gardel (15.000 tonnes) et de Marie-Galante (4.300 tonnes) soit au total 19.300 tonnes de mélasse correspondant à une production de 4.500 tonnes d’éthanol (52.500 Hap) équivalant à 4% de la consommation d’essence en 2010 à pouvoir calorifique identique.
Il semble raisonnable de considérer que la surface cultivée en canne pourrait passer des 14.000 hectares actuels à 16.000 voire 18.000 hectares au cours des prochaines années. La production potentielle d’éthanol pourrait alors être portée à moyen terme à un maximum s’établissant à environ 13.000 tonnes (160.000 Hap) soit environ 13 % de la consommation locale d’essence.
La solution la plus simple, et de mise en œuvre presque immédiate, serait l’introduction sur le marché du carburant E85."
vu sur https://www.atout-guadeloupe.com/Fabriquer-de-l-essence-avec-la-canne-a-sucre-en-Guadeloupe_a520.html
Voir aussi :
SOURCES :
ODEADOM, étude de la filière bioéthanol aux Antilles => http://www.odeadom.fr/wp-content/uploads/2007/03/etude-bio-ethanol-11-09-06.pdf
Carburant E85 => https://fr.wikipedia.org/wiki/E85_(carburant)
Ethanol => https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89thanol
Essence => https://fr.wikipedia.org/wiki/Essence_(hydrocarbure)
FABRIQUER DE L'ESSENCE AVEC LE SUCRE DE CANNE EN GUADELOUPE
=> http://www.atout-guadeloupe.com/Fabriquer-de-l-essence-avec-la-canne-a-sucre-en-Guadeloupe_a520.html
Actualités de la Fillière CANNE en Guadeloupe (Préfecture, 2014) => http://www.guadeloupe.pref.gouv.fr/content/download/6747/47810/file/DP%20fili%C3%A8re%20canne-sucre.pdf
LE SUCRE DANS L'ECONOMIE MONDIALE =>http://ecolecss.chez.com/Canne4.htm
La voiture électrique est le grand mensonge de ce siecle. Des gens habiles en marketing ont fait croire que c’est une voiture super propre et se donnent ainsi bonne conscience.
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Dans les entreprises en plein développement, on peut citer LR Performance.
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Reprog Renault Clio RS 4 2014 200 ch EDC6 Ethanol E85
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La Chine prévoit d'étendre l'usage du bioéthanol à tout son territoire, selon un projet gouvernemental dévoilé le 13 septembre 2017, à l'heure où Pékin entend muscler sa lutte anti-pollution... et ouvrir des débouchés pour ses colossaux surplus de maïs.
( Chez nous c'est de la betterave )
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Nouveau fichiers de reprogrammation VW GOLF 4 1.4 2000 Bosch.
Citroen Picasso 2.0 BA. 2004
Porsche Cayenne 4.8 S 2007 BA.
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Pour réduire leur facture, rouler plus "écolo", (..) sont passés au bioéthanol ou au GPL. Ce choix s'est-il avéré payant? Quels freins ont-ils rencontré? Ils ont accepté de témoigner pour partager leurs expériences et astuces.
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